為順利貫徹實(shí)施國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)新標(biāo)準(zhǔn)，近日，重慶市生態(tài)環(huán)境局組織召開(kāi)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)新標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)會(huì)，全市100余家檢測(cè)站的200名檢測(cè)技術(shù)負(fù)責(zé)人參加了培訓(xùn)。

發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)

2018年11月7日，生態(tài)環(huán)境部與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布了兩項(xiàng)國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)——《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》、《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》。

會(huì)議邀請(qǐng)生態(tài)環(huán)境部專(zhuān)家解讀了這兩項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)及貫徹實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的注意事項(xiàng)，為全市檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)貫徹實(shí)施國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)提供了技術(shù)保障。

我市印發(fā)方案

此外，重慶市生態(tài)環(huán)境局、市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、市公安局、市市場(chǎng)監(jiān)督管理局還印發(fā)了《重慶市貫徹落實(shí)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)新標(biāo)準(zhǔn)工作方案》，明確我市實(shí)施在用車(chē)排放新標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)工作，明確市公安局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市生態(tài)環(huán)境局等部門(mén)及相關(guān)企業(yè)的職責(zé)，以確保按期執(zhí)行國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)。

新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

重慶兩步走

據(jù)了解，本次發(fā)布的國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，主要修改內(nèi)容包括五個(gè)方面：

①加嚴(yán)了污染物排放限值，以柴油車(chē)為例，新舊標(biāo)準(zhǔn)自由加速法檢測(cè)光吸收系數(shù)排放限值由2.5m-1降低為1.2 m-1，新標(biāo)準(zhǔn)還增加了對(duì)柴油車(chē)氮氧化物的檢測(cè)；

②增加了車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）檢查規(guī)定，對(duì)部分現(xiàn)有車(chē)輛的OBD功能及故障報(bào)警處理情況進(jìn)行檢查；

③增加了柴油車(chē)NOx測(cè)試方法和限值要求，解決了對(duì)在用柴油車(chē)NOx排放無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可依的問(wèn)題；

④規(guī)范了排放檢測(cè)的流程和項(xiàng)目，對(duì)外觀檢查、OBD檢查、污染物排放檢測(cè)的內(nèi)容及報(bào)送進(jìn)行相關(guān)規(guī)定；

⑤對(duì)數(shù)據(jù)記錄、保存和記錄的內(nèi)容及時(shí)限進(jìn)行了規(guī)范。

由于修訂內(nèi)容較多，增加了OBD檢測(cè)等新內(nèi)容，因此標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施采取分步走方式。

第一步，2019年5月1日起，開(kāi)始實(shí)施新的尾氣排放檢測(cè)方法及限值。

第二步，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)新增內(nèi)容，如柴油車(chē)NOx檢測(cè)和OBD檢查，2019年11月1日起正式實(shí)施。

在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放新標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)車(chē)主有何影響？

在用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)確定的排放限值，主要是用來(lái)篩選污染控制裝置失效、排放嚴(yán)重惡化的車(chē)輛。

因此，只要購(gòu)買(mǎi)的是合格新車(chē)，未私自改裝、屏蔽或拆卸污染控制裝置，平時(shí)正常使用（不超限超載）、添加合格油品和尿素、定期維護(hù)保養(yǎng)、及時(shí)規(guī)范維修，都能夠達(dá)到新修訂的排放標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，車(chē)主為保證車(chē)輛排放達(dá)標(biāo)，也有幾點(diǎn)需要注意：

到正規(guī)加油站，按照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)的要求添加適用標(biāo)號(hào)的燃油；

對(duì)于安裝選擇性催化還原裝置（SCR）的車(chē)輛，要購(gòu)買(mǎi)使用正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的合格尿素；

按照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)要求，到正規(guī)維修單位定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使用正規(guī)零配件；

當(dāng)車(chē)輛OBD故障燈點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)及時(shí)到維修單位進(jìn)行維修；

正常使用車(chē)輛，不超載超限；

不私自改裝、屏蔽或拆卸污染控制裝置。

部分國(guó)四和國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，加裝了選擇性催化還原裝置（SCR）來(lái)降低氮氧化物排放，該裝置需加注車(chē)用尿素水溶液才能達(dá)到降低排放的效果，車(chē)用尿素水溶液也叫柴油機(jī)氮氧化物還原劑，由32.5%的尿素和77.5%的純水組成。

尿素通過(guò)水解生成氨，氨與氮氧化物反應(yīng)生成無(wú)毒的氮?dú)?，達(dá)到降低柴油車(chē)氮氧化物排放的目的。一般情況下，銷(xiāo)售車(chē)用柴油的正規(guī)加油站均銷(xiāo)售車(chē)用尿素，不要購(gòu)買(mǎi)來(lái)路不明的車(chē)用尿素。

按照新修訂標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，柴油車(chē)輛等排放明顯可見(jiàn)黑煙，即可認(rèn)為排放超標(biāo)。定期排放檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的尾氣排放超標(biāo)車(chē)輛，不會(huì)受到行政處罰，但應(yīng)該及時(shí)到有資質(zhì)的維修單位進(jìn)行維修治理，合格后再進(jìn)行復(fù)檢。

排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行成本小幅增加

弄虛作假將被嚴(yán)懲

新修訂的排放標(biāo)準(zhǔn)在檢測(cè)內(nèi)容和程序上有增有減，增加的檢驗(yàn)內(nèi)容都是在原檢測(cè)程序基礎(chǔ)上進(jìn)行，正常情況下不會(huì)增加總檢測(cè)時(shí)間。為滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求，排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)需調(diào)整原有檢測(cè)程序，配裝新檢測(cè)設(shè)備，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行成本會(huì)有所增加，但幅度有限，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)自身可以消化。

如果發(fā)現(xiàn)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)違規(guī)弄虛作假的，可撥打電話(huà)12369向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門(mén)進(jìn)行舉報(bào)。地方生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)對(duì)于排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管，主要通過(guò)四種方式：

與市場(chǎng)監(jiān)管、公安交管等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展監(jiān)督檢查；

實(shí)施網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)予以查處；

通過(guò)明察暗訪(fǎng)，嚴(yán)厲打擊弄虛作假行為；

分析遙感監(jiān)測(cè)、路檢路查、入戶(hù)檢查等發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)排放車(chē)輛信息，溯源排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

對(duì)于偽造檢驗(yàn)結(jié)果或出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告的，將面臨生態(tài)環(huán)境部門(mén)10-50萬(wàn)元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的還將面臨取消檢驗(yàn)資格的處罰。

延伸閱讀

機(jī)動(dòng)車(chē)等移動(dòng)源成

大氣首要污染源

全國(guó)現(xiàn)行的在用柴油車(chē)和汽油車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是原國(guó)家環(huán)?？偩趾蛧?guó)家質(zhì)檢總局于2005年發(fā)布實(shí)施的，至今已逾13年。當(dāng)前全國(guó)大氣污染防治形勢(shì)已經(jīng)發(fā)生重大變化。自2005年以來(lái)，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速增長(zhǎng)。

編輯：李丹